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根据我国国家标准在GB/T 18345—2006《物流术语》中的表述，物流（Logistics）：“物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工、信息管理等基本功能实施有机结合。”这一表述包含了物流活动内容及功能的两个方面。对物流管理的表述是：“为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调和控制”。从对物流定义分析，可以认为目前所言的物流即是现代物流概念，它不是简单的实物流动，而是供应链上的实物流、资金流、信息流及业务流和商流的有机结合。
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如果考虑信息技术在现代物流中的作用，可以这样对现代物流进行定义：现代物流是指原材料、产成品等实物从起点到终点及相关信息有效流动的全过程，它充分运用信息技术，将运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。
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物流作为“第三利润源泉”，依附于服务对象来发展。它解决的是经济活动中如何提高“实物流动效率”的问题，这里“实物流动效率”是指依据供应链管理理念（见4.4小节）通过一系列物流管理与操作，实现以最小的实物存量、最大限度地满足经济活动的需要和消费者需求，具体到企业就是从销售、生产到采购整个过程的实物流动系统的优化管理。
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物流是“流通”的物质内容构成之一，没有物流，也不存在实际的物资流通过程，物资价值和使用价值就不能实现，社会再生产就无法进行。物流具有生产性、社会性和服务性三种性质。物流作业的执行者进行物流活动并提供物流商品，物流商品是一种服务型商品。
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物流活动由运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工、信息管理等项工作构成，这些项目也常被称之为“物流活动的基本职能”。
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根据物流的需求、物流在社会再生产过程中的地位与作用不同等角度，可以将物流划分为不同类型。在物流研究与实践过程中，针对不同类型的物流，需要采取不同的运作方式、管理方法等；针对相同类型的物流活动，可以进行类比分析，规模整合等。这里首先将物流分为宏观物流与微观物流，然后再进行更细致的分类。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，其主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容包括物流总体构成，物流与经济发展的相互关系等。微观物流是指消费者、生产者所从事的具体物流活动，其主要特点是具体性和局部性。微观物流的研究内容贴近企业经营管理实际，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流及废弃物物流等。简单地说，在大空间范畴内发生的物流活动，往往带有宏观性，属于宏观物流；在小空间范畴发生的物流活动，往往带有微观性，属于微观物流。
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物流标准化是指以物流作为一个大系统，制定并实施“系统内部设施、机械装备、专用工具”等的技术标准，制定并实施“包装、装卸、运输、配送”等各类作业标准、管理标准及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国及国际接轨的标准体系，推动物流业的发展。物流标准化的作用不言而喻，它可以统一国内物流概念、规范物流企业、提高物流效率，是国内物流与国际物流接轨，是物流发展的基础。物流标准化包括以下三个方面含义：①从物流系统整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准；②研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准；③研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的标准统一。以上三个方面是分别从不同的物流层次上考虑将物流实现标准化。要实现物流系统与其他相关系统的沟通和交流，在物流系统和其他系统之间建立通用的标准，首先要在物流系统内建立物流系统自身的标准，而整个物流系统的标准又必然包括物流各个子系统的标准。因此，物流要实现最终的标准化必然要实现以上三个方面的标准化。
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发达国家为了提高物流运作效率和效益已经建立与之相适应的现代化物流系统并使该系统标准化和规范化。尤其是随着全球经济一体化和物流国际化的发展，物流标准化和规范化为实现物流合理化、高效化的基础，对促进我国现代物流发展、提高物流服务质量和效率具有重要意义。
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物流标准化是物流发展基础。因为物流是一个复杂系统工程，对待这样一个大型系统，要保证系统统一性、一致性和系统内部各环节的有机联系，需要多种方法和手段，标准化是重要手段之一。它对降低物流成本、提高物流效益具有决定性作用，能保障物流活动畅通，加快流通速度，减少物流环节，最大限度地节省投入和流通费用，保证物流质量，提高经济效益和物流质量。在我国实现物流标准化具有如下现实意义：
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（1）物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件。物料从厂商的原料供应，产品生产，经市场流通到销售环节，再回收再生产，是一个综合的大系统。由于社会分工日益细化，物流系统的高度社会化显得更加重要。为了实现整个物流系统的高度协调统一，提高物流体统管理水平，必须在物流的各个环节制定标准，并严格贯彻执行，只有这样，才能提高物流供应链的效率。
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（2）物流标准化是物流服务的质量保证，物流标准化可以规范物流企业将工厂生产的合格产品保质保量并及时地送到用户手中。物流标准化对运输、储存、配送、包装、装卸等各个子系统都制定相应的标准，形成物流质量保证体系，只要严格执行这些标准，就能将合格的物品送到用户手中。建立与物流业相关的国家标准，对已进入物流市场和即将进入物流市场的企业进行规范化、标准化管理，是确保物流业稳步发展的需要。
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（3）物流标准化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施。由于传统的物流被人为的割裂为很多个阶段，而各个阶段不能很好的衔接和协调，加上信息不能共享，造成物流的效率不高。物流标准化以系统为出发点，统一整个物流系统的标准，进一步统一物流大系统的标准，进而能够达到降低物流成本的目的。
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电子商务具体实施有多种模式可以选择，由于从事的专业不同，互联网服务提供商（ISP）和互联网内容提供商（ICP）及其他信息服务提供商更多地从如何建立电子商务信息服务网络、如何提供更多的信息内容、如何保证网络的安全性、如何方便消费者介入、如何提高信息传输速度等方面考虑问题，至于电子商务在线服务背后的物流体系的建立问题，则因为涉及另一个完全不同的领域，电子商务应该完成商流、物流、信息流和资金流，在商流、信息流、资金流都可以在网上进行的情况下，物流体系的建立应该被看作是电子商务的核心业务之一，电子商务物流体系可以有以下几种组建模式：①电子商务与普通商务活动共用一套物流系统；②互联网服务提供商（ISP）和互联网内容提供商（ICP）自己建立物流系统或利用社会化的物流、配送服务；③第三方建立物流服务体系。
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推行电子商务关键之一是制定和执行一套合理物流方案。在制定物流方案时，以下因素应该重点考虑：①电子商务消费者的地区分布，电子商务的客户可能在地理分布上是十分分散的，要求送货的地点不集中，物流网络并没有像因特网那样广的覆盖范围，无法经济合理地组织送货。所以，提物流服务需要像有形店铺销售一样，要对销售区域进行定位，一般情况下对不同区域采取不同的物流服务政策；②配送细节。同有形市场一样，电子商务物流方案中配送环节是完成物流过程并产生成本的重要环节，需要精心设计配送细节；③电子商务物流方案，要根据物流服务提供商的不同，扬长避短，发挥各自的优势，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务和物流服务的工作；④物流成本与库存控制。因为很难预测商品的销售量，库存就成为商业经营和物流中的最难确定的因素，物流服务中需要严格考虑库存控制问题以降低物流成本，最大程度降低物流资源如库存能力和运输能力等的浪费，提高整个社会效率。
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自营物流模式是电商企业投资建设自己的仓库、配送中心等物流设施，并建立自己的配送队伍的一种配送方式。例如京东，自建的仓库及配送中心构成一个智慧物流网络，次日达的末端配送，极大地满足客户对于快递时效性需求，整体提升了供应链价值，使得仓配更可控、金融更可信、服务更精准。
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第三方物流是指独立于买卖双方之外的专业化物流公司，以签订合同的形成承包部分或全部物流配送服务工作。例如“四通一达”、顺丰等，是一般电商企业最为普遍的物流配送模式。简单来说，就是将物流配送“外包”，物流环节外包给除发货人、收货人之外的第三方。通常按照企业承担的物流业务范围大小和功能，分为综合性物流企业和功能性物流企业，其中功能性物流企业承担的业务有限，可能只包括物流活动中的某些环节，例如运输企业、仓储企业等，那么综合性物流企业自然属于承包整个物流过程的企业，一般规模较大。或者按照物流业务是否自行完成分为物流自理企业和物流委托企业。现今，第三方物流相对较为成熟，已经成为物流领域中的一个重要部分。
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第四方物流是指一个供应链集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。第四方物流公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。其关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅速、高效、低成本和个性化服务等。借助第四方物流对整个供应链及物流系统进行整合规划，供应链供应商进行资源整合，信息及网络优势，可大大减少对物流设施的资本投入，降低资金占用，减少投资风险。
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物流联盟模式是一种介于自营和外包之间的物流模式，指多个物流企业通过建立一定的契约达成合作共识，进而构建企业间资源共享、风险共担、共同合作的合作伙伴关系。联盟之间互补的优势，能更好地对市场变化做出反应，实现资源的优化配置，降低成本，提升企业效益。但还应当注意联盟伙伴的选择，以及保持在联盟中的控制力等问题。菜鸟物流就是一种联盟式的物流模式，开放共享的物流信息平台，整合分析数据，建立一个协同供应链，收集整合信息，用互通的数据、虚拟仓储、云计算，已达到缩短物流半径、缩减成本，提供更为优质的服务。
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国际包裹，包括中国邮政国际包裹和香港邮政国际包裹，易通关且价格低廉，个人跨境和跨国电子商务卖家多选择此种方式，像eBay、速卖通、敦煌等外贸平台都使用邮政作为自己的物流渠道。
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跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过目的地国家合作公司进行物流配送的一种物流方式。跨境专线物流具有集货功能，它的优势主要在于能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，利用规模效应减少物流成本。价格稍低于商业快递，耗时较长，但快于邮政包裹。最普遍的专线物流是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，少数物流公司还有中东专线、南美专线、南非专线等。
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跨境电子商务快递物流模式主要包括国际快递物流和国内快递物流，其中，国际快递物流主要是指包括UPS、FEDEX、DHL和TNT这四大国际快递巨头。国际快递公司通过自建的全球网络，利用强大的互联网信息系统以及分布各地的快递网点，为海外购物的用户带来便利。在跨境物流方面，国内各家公司快递先后加强了国际物流的建设与发展，美国申通2014年3月上线，中通先后在美国、德国、法国、日本、韩国、新西兰设立了中转仓，同时，也已开通欧盟专线、美国专线、澳洲新西兰专线、日本、韩国专线、中东专线等全球主要国家和地区的包裹寄递业务。目前，顺丰的国际化业务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家。在国内快递中，依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2～3天，到欧美则5～7天左右。快递物流模式的物流速度快、服务质量高、包裹差错率低，相较其他的跨境电商物流模式，有明显的专业化优势，但价格较为昂贵，一般跨境电子商务卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会采用该物流模式。
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海外仓模式是指由网络贸易交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目的地提供货物仓储、分拣、包装和配送的一站式控制和管理服务。海外仓储包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。其中，头程运输指卖家在获得订单前通过空运、航运将货物提前存储到境外仓库。当境外买家有需求时，卖家能第一时间进行快速的订单处理、发货准备，及时进行货物的分拣、包装及配送，具体如下图所示。其优势在于发货周期短、速度快、配送时效性强，有效解决了邮政小包配送时间漫长、快递物流成本较高的问题，适合周转速度快的热销产品，在降低物流成本的同时及时确保客户需求，提升产品重复购买率。
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